(1)Graad 80 gelaste hefkettingWLL en indeks
Tabel 1: WLL met kettingslingerbeen(s) se hoek van 0°~90°
| Skakeldeursnee (mm) | Maks.WLL | ||
| Enkel been t | 2-been t | 3 of 4 been t | |
| 7.1 | 1.6 | 2.2 | 3.3 |
| 8.0 | 2.0 | 2.8 | 4.2 |
| 9,0 | 2.5 | 3.5 | 5.2 |
| 10.0 | 3.2 | 4.4 | 6.7 |
| 11.2 | 4.0 | 5.6 | 8.4 |
| 12.5 | 5.0 | 7.0 | 10.5 |
| 14,0 | 6.3 | 8.8 | 13.2 |
| 16,0 | 8.0 | 11.2 | 16.8 |
| 18,0 | 10.0 | 14,0 | 21.0 |
Tabel 2: WLL-indeks
(2)ketting slingertipes en bene hoek
a.enkelbeen ketting slinger
b.2-poot kettingstrop
c.3-been kettingstrop
d.4-been kettingstrop
(3) opheffing van ronde skakel ketting gebruik
a.die vraggewig moet gelyk of minder wees as maks. hefkettingslinger.WLL.
b.by die gebruik van 2-been- of meerbeen-kettingstrop, hoe groter slingpote-hoek, hoe minder vrag kan dit optel;pote se hoek moet in elk geval minder as 120° wees (dws kettingbeenhoek met vertikale loodhoek sal minder as 60° wees).
c.wanneer die choker-haak ingetrek word, moet die vrag minder as 80% WLL wees.
d.Die hysketting moet reguit wees sonder torsie, knoop of buiging.Probeer om te verhoed dat swaar voorwerpe op die ketting rol.
(1) daaglikse inspeksie
a.Inspekteur, frekwensie en rekords
Die operateur of aangewese personeel moet elke werksdag roetine-voorkomsinspeksie op die hysketting uitvoer, en daar moet 'n rekord wees van "daaglikse puntinspeksievorm van strop" (sien Bylae) op die perseel, wat aandui dat die strop normaal gebruik kan word.
b.Visuele inspeksie
Kontroleer die voorkoms visueel vir tekens van ernstige slytasie, vervorming of eksterne skade.Indien gebreke in die inspeksie gevind word, bevestig of dit weer volgens die gereelde inspeksiemetode gebruik kan word.
(2) Periodieke inspeksie
a.Inspekteur, frekwensie en rekords
Die aangewese personeel moet 'n omvattende inspeksie op die ketting doen volgens die defektekens wat deur die gereelde inspeksie voorgestel word, en rekords maak om te evalueer of die ketting kan voortgaan om gebruik te word.
b.Kontroleer punte
i) Of die eksterne merke soos die opheffing van kettingmerk en uiteindelike werkslas duidelik is;
ii) Die boonste en onderste eindverbindings (hoofskakel, tussenskakel, verbindings en hake) van die hysketting is vervorm, gesny en gekraak, wat die standaardvereistes oorskry en nie gebruik kan word nie;
iii) Vervorming van kettingskakel: die kettingskakel is gedraai, gebuig en verleng, en kan nie gebruik word as dit die standaardvereistes oorskry nie;
iv) Skakelslytasie: die kerf, kerf, kerf en slytasie van die skakel aan die buitekant van die reguit gedeelte kan nie gebruik word wanneer dit die standaardvereistes oorskry nie;
v) Haakvervorming: die "opening" vervorming en vervorming van die oopheid van die haak oorskry die standaardvereistes en kan nie gebruik word nie;
vi) Krake: krake wat deur visuele waarneming of NDT bewys is, kan nie gebruik word nie.
a.vervorming:
buitenste lengte verlenging＞3％
binnelengte verlenging＞5％
b.dra:
skakel deursnee deursnee na dra moet nie minder wees met 10% (dws deursnee < 90% van die nominale)
c.krake:
Geen krake word op die oppervlak van die kettingskakel toegelaat deur visuele inspeksie of toerustinginspeksie nie.
d.buiging of vervorming:
Geen ooglopende buiging of vervorming, ernstige korrosie of aanhegting wat nie verwyder kan word nie, word vir die kettingskakel toegelaat nie.
(2) haak
a.Haakopening: die verhoging van haakopeninggrootte mag nie 10% van die nominale waarde oorskry nie.
b.Slytasie van gespanne (gevaarlike) gedeelte: die dikte van die gedeelte by die slytpunt mag nie met meer as 5% verminder word nie
c.Draaivervorming: die draaivervorming van die haakliggaam mag nie 5% oorskry nie.
d.Krake: krake word nie op die hele haakoppervlak toegelaat deur visuele inspeksie of toerustinginspeksie nie.
e.Inkepings en holtes: hulle kan herstel word deur maal of vyl.Die herstelde oppervlak en aangrensende oppervlaktes moet glad oorgaan sonder skielike veranderinge in die gedeelte.Die dikte van die gepoleerde gedeelte mag nie met meer as 5% verminder word nie.
(3) meesterskakel
a.Vervorming: die vervorming van die hele hoofskakel mag nie 5% oorskry nie.
b.Slytasie: die slytasie van die hoofskakeloppervlak mag nie 10% van die oorspronklike deursnee oorskry nie
c.Krake: krake word nie op die hele hoofskakeloppervlak toegelaat deur visuele inspeksie of toerustinginspeksie nie.
(4) boeie en ander bykomstighede
a.Opening: die openingsgrootte van die boei oorskry 10% van die oorspronklike waarde.
b.Slytasie: die deursnee van die pen of penas word meer as 10% van die oorspronklike deursnee gedra;die slytasie van die beklemtoonde (gevaarlike) gedeelte is meer as 5%
c.Kraak: geen krake word op die hele bykomstige oppervlak toegelaat deur visuele inspeksie of toerustinginspeksie nie.
(1) Normale kettingskakels
(2) Misvormde haak (geskrap)
(3) Vervorming, slytasie en kratte van kettingskakels (skraping)
(4) Plaaslike slytasie op die oppervlak van die kettingskakel (kan herstel word)
(5) Die kettingskakel is effens verslete en vervorm (dit kan steeds gebruik word)
Postyd: 17 Desember 2021