1. Materiële oorwegings
1. Hoësterkte-legeringstaal: Gebruik tipies hoëkoolstofstaal (bv. 4140, 42CrMo4) of legeringsstaal (bv. 30Mn5) virvlugbalkeduursaamheid en slytasiebestandheid.
2. Hardheid en Taaiheid: Dopverharding (bv. karburering) vir oppervlakhardheid, veral vlugstaafpunte (55-60 HRC) met 'n taai kern. Blus en temper om sterkte en buigsaamheid te balanseer.
3. Skuurweerstand: Bymiddels soos chroom of boor verbeter slytasieweerstand teen steenkool-/rotsskuring.
4. Korrosiebestandheid: Bedekkings (bv. sinkplateer) of vlekvrye staalvariante in korrosiewe omgewings.
5. Sweisbaarheid: Lae-koolstof variante of voor/na-sweis hittebehandelings om brosheid te voorkom.
2. Smeeproses
1. Metode: Geslote-matrys druppelsmee vir korrelvloei-belyning, wat strukturele integriteit verbeter. Perssmee vir presisie in komplekse vorms.
2. Verhitting: Stukstukke verhit tot 1100–1200°C (vir staal) om smeebaarheid te verseker.
3. Behandeling na smeewerk:
4. Normalisering om stres te verlig.
5. Blus (olie/water) en tempering (300–600°C) vir verlangde hardheid.
6. Masjinering: CNC-masjinering vir presiese toleransies (±0.1 mm).
7. Oppervlakverbetering: Skotskietwerk om drukspanning te veroorsaak en moegheid te verminder.
3. Inspeksie en Toetsing
1. Visuele en Dimensionele Kontrole: Inspekteer vir krake/defekte; gebruik skuifpassers/CMM vir kritieke afmetings (dikte, gatbelyning).
2. Hardheidstoetsing: Rockwell C-skaal vir oppervlak, Brinell vir kern.
3. NDT: Magnetiese deeltjie-inspeksie (MPI) vir oppervlakfoute; Ultrasoniese toetsing (UT) vir interne defekte.
4. Lastoetsing (indien van toepassing): Pas 1.5x operasionele las toe om integriteit te valideer.
5. Trektoetsing: met koepon van dieselfde materiaal en smeeproses en hittebehandeling met vlugstawe, onderhewig aan monstertrektoets en/of impaktoets.
6. Metallurgiese Analise: Mikroskopie om korrelstruktuur en fasesamestelling na te gaan.
7. Sertifisering: Voldoening aan ISO 9001/14001- of ASTM-standaarde.
4. Belangrike monteerpunte met mynkettings en -tandwiele
1. Belyning: Gebruik laserbelyningsgereedskap om <0.5 mm/m afwyking te verseker; wanbelyning veroorsaak ongelyke kettingwielslytasie.
2. Spanning: Optimaalronde skakelkettingspanning (bv. 1–2% verlenging) om gly of oormatige spanning te voorkom.
3. Smering: Wend hoëdruk-ghries aan om wrywing te verminder en vreet te voorkom.
4. Sprocket-betrokkenheid: Pasmaattandwieltandprofiel (bv. DIN 8187/8188) tot mynkettingsteek; inspekteer vir slytasie (>10% tandverdunning vereis vervanging).
5. Bevestiging: Draai boute volgens vervaardigerspesifikasies (bv. 250–300 Nm vir M20-boute) met skroefdraadsluitmiddels vas.
6. Voormonteringskontroles: Vervang verslete kettingratte/mynkettingskakels; maak seker dat die spasiëring van die vlugstaaf ooreenstem met die ontwerp van die vervoerband.
7. Toetsing na montering: Laat loop onder las (2–4 uur) om te kyk vir abnormale vibrasies/geraas.
8. Omgewingsfaktore: Verseël voeë teen steenkoolstof/vogindringing.
9. Monitering: Installeer IoT-sensors vir intydse opsporing van spanning, temperatuur en slytasie.
5. Onderhoud en opleiding
1. Personeelopleiding: Beklemtoon behoorlike hantering, wringkragprosedures en belyningstegnieke.
2. Voorspellende Onderhoud: Gereelde termografiese skanderings en vibrasie-analise om mislukkings te voorkom.
Deur hierdie faktore aan te spreek,vlugbalkekan AFC/BSL-doeltreffendheid maksimeer, stilstandtyd verminder en dienslewe in veeleisende mynbouomgewings verleng.
Plasingstyd: 4 Maart 2025
