Die industriële standaarde en spesifikasies vir vervoerkettings en vasmaakkettings verseker veiligheid, betroubaarheid en voldoening aan regulatoriese vereistes.
Sleutelstandaarde
- EN 12195-3: Hierdie standaard spesifiseer die vereistes vir vasmaakkettings wat gebruik word om vrag in padvervoer te beveilig. Dit dek die ontwerp, werkverrigting en toetsing van kettings, insluitend hul breeklas, vasmaakkapasiteit en merkvereistes.
- AS/NZS 4344: Hierdie standaard verskaf riglyne vir vragbeperking op padvoertuie, insluitend die gebruik van vasmaakkettings. Dit spesifiseer die minimum breeklas en vasmaakkapasiteit vir kettings wat gebruik word om vragte vas te maak.
- ISO 9001:2015: Alhoewel dit nie spesifiek vir vervoerkettings is nie, verseker hierdie kwaliteitsbestuurstandaard dat vervaardigers hoë standaarde in produksie en dienslewering handhaaf.
- ISO 45001:2018: Hierdie standaard fokus op beroepsgesondheids- en veiligheidsbestuurstelsels en verseker veilige werksomstandighede in die vervaardiging en hantering van vervoerkettings.
Spesifikasies
- Breeklas: Die minimum breeklas van die ketting, wat die maksimum krag is wat die ketting kan weerstaan voordat dit breek.
- Vasmaakkapasiteit: Die effektiewe dravermoë van die ketting, tipies die helfte van die minimum breeklas.
- Merking: Kettings moet duidelik gemerk wees met hul vasmaakkapasiteit, breeklas en ander relevante inligting.
- Inspeksie: Gereelde inspeksie van kettings vir slytasie, verlenging en skade is nodig. Kettings moet nie gebruik word as hulle 3% verlenging oorskry nie.
- Spanningstoestelle: Kettings moet toegerus wees met spanningstoestelle soos ratel- of spanslotstelsels om behoorlike spanning tydens vervoer te handhaaf.
Hierdie standaarde en spesifikasies help verseker dat vervoerkettings en vasmaakkettings veilig en effektief gebruik word om vrag tydens vervoer te beveilig.
Deur hierdie stappe te volg, kan jy vrag effektief in vragmotors beveilig, wat veilige en doeltreffende vervoer verseker.
1. Voorbereiding:
- Inspekteer kettings: Inspekteer die kettings voor gebruik vir enige tekens van slytasie, verlenging of skade. Kettings moet nie gebruik word as hulle oormatig verslyt is nie (meer as 3% verlenging).
- Kontroleer vrag: Maak seker dat die vrag behoorlik gerangskik en gebalanseerd binne die vragmotor is.
2. Blokkering:
- Vaste blokkeringsstrukture: Gebruik vaste blokkeringsstrukture soos kopborde, skotte en penne om te verhoed dat die las vorentoe of agtertoe beweeg.
- Stootsakke: Gebruik stootsakke of wiggies om leemtes te vul en addisionele ondersteuning te bied.
3. Vasmaak:
- Bo-oor-sjorring: Heg die sjorrings teen 'n hoek van 30-60° aan die platformbed vas. Hierdie metode is effektief om kantel en gly te voorkom.
- Lussjorring: Gebruik 'n paar lussjorrings per seksie om sywaartse beweging te voorkom. Vir lang vrageenhede, gebruik ten minste twee pare om draaiing te voorkom.
- Reguit vasmaak: Heg vasmaakbande teen 'n hoek van 30-60° aan die platformbed vas. Hierdie metode is geskik vir die beveiliging van vragte in die lengte en sywaartse rigting.
- Veerstrop: Gebruik veerstrop om vorentoe of agtertoe beweging te voorkom. Die hoek tussen die strop en die platformbed moet 'n maksimum van 45° wees.
4. Spanning:
- Ratel- of Spanboutstelsels: Gebruik gepaste spanningstoestelle om kettingspanning te handhaaf. Maak seker dat die spanningstoestel in staat is om losmaak tydens vervoer te voorkom.
- Naspanningspeling: Beperk die naspanningspeling tot 150 mm om lasbewegings as gevolg van versakking of vibrasies te vermy.
5. Nakoming:
- Standaarde: Verseker dat kettings voldoen aan relevante standaarde soos EN 12195-3 vir vasmaakkapasiteit en bewyskrag.
- Riglyne vir die beveiliging van vrag: Volg internasionale riglyne oor veilige beveiliging van vrag vir padvervoer om veiligheid en nakoming te verseker.
Plasingstyd: 31 Desember 2024
