Nuus - Gids vir die vasmaak van kettings

In die geval van die vervoer van baie swaar vragte, kan dit gerieflik wees om die vrag te beveilig met behulp van kettings wat goedgekeur is volgens die EN 12195-3-standaard, in plaas van websjorrings wat goedgekeur is volgens die EN 12195-2-standaard. Dit is om die aantal benodigde sjorrings te beperk, aangesien kettings 'n baie hoër bevestigingskrag bied as websjorrings.

Voorbeeld van kettingstrops volgens EN 12195-3 standaard

Kettings Kenmerke

Die spesifikasies en werkverrigting van die ronde skakelkettings wat gebruik kan word vir die beveiliging van die vrag in padvervoer word beskryf in die EN 12195-3 standaard, lashing chains. Soos die web lashings wat vir lashing gebruik word, kan lashing chains nie vir die oplig gebruik word nie, maar slegs vir die beveiliging van die vrag.

Die vasmaakkettings moet toegerus wees met 'n plaatjie wat die LC-waarde aandui, dit wil sê die vasmaakkapasiteit van die ketting uitgedruk in daN, soos getoon in die voorbeeld in die figuur.

Gewoonlik is die vasmaakkettings van die kort skakeltipe. Aan die punte is daar spesifieke hake of ringe wat aan die voertuig vasgemaak word, of om die vrag te verbind in die geval van direkte vasmaak.

Vasmaakkettings word voorsien van 'n spanningstoestel. Dit kan 'n vaste deel van die vasmaakketting wees of 'n aparte toestel wat langs die vasmaakketting vasgemaak is om gespan te word. Daar is verskillende tipes spanningstelsels, soos 'n ratel-tipe en 'n draaigesp-tipe. Om aan die EN 12195-3-standaard te voldoen, is dit nodig dat daar toestelle is wat losmaak tydens vervoer kan voorkom. Dit sal in werklikheid die doeltreffendheid van die bevestiging in die gedrang bring. Die na-spanningspeling moet ook beperk word tot 150 mm, om die moontlikheid van vragbewegings met gevolglike spanningsverlies as gevolg van versakking of vibrasies te vermy.

Voorbeeld van plaat volgens EN 12195-3 standaard

Gebruik van kettings vir direkte vasmaak

Gebruik van vasmaakkettings

Die minimum aantal en rangskikking van die vasmaakkettings kan bepaal word met behulp van die formules in die EN 12195-1-standaard, terwyl dit nodig is om te kontroleer dat die voertuig se vasmaakpunte waaraan die kettings vasgemaak is, voldoende sterkte bied, soos vereis deur die EN 12640-standaard.

Maak seker dat die kettings in 'n goeie toestand is en nie oormatig verslyt is nie. Met slytasie is kettings geneig om te rek. 'n Vuistreël is om 'n ketting met 'n lengte van meer as 3% van die teoretiese waarde as oormatig verslyt te beskou.

Besondere sorg moet gedra word wanneer die vasmaakkettings in kontak is met die vrag of met 'n element van die voertuig, soos 'n muur. Die vasmaakkettings ontwikkel in werklikheid 'n hoë wrywing met die kontakelement. Dit, benewens skade aan die vrag, kan 'n verlies aan spanning langs die takke van die ketting veroorsaak. Daarom, afgesien van die nakoming van spesifieke voorsorgmaatreëls, word dit aanbeveel om kettings slegs vir direkte vasmaak te gebruik. Op hierdie manier word 'n punt van die vrag en 'n punt van die voertuig deur die vasmaakketting verbind sonder die tussenvoeging van ander elemente, soos in die figuur getoon.

Plasingstyd: 28 Apr-2022

Gids vir die vasmaak van kettings

Kettings Kenmerke

Gebruik van vasmaakkettings

Los jou boodskap: