Ketting word dikwels gebruik om vragte vas te maak, vir die opheffing van toepassings en om vragte te sleep – die tuigbedryf se veiligheidstandaarde het egter in onlangse jare ontwikkel, en ketting wat vir opheffing gebruik word, moet aan sekere spesifikasies voldoen.
Kettingstroppe is van die gewildste opsies om 'n vrag op te lig, hulle word byvoorbeeld dikwels gebruik om strooibalke op te lig. Kettingstroppe is duursaam, rekbaar, kan hoë temperature weerstaan, skeur en skeur en is in sekere toepassings verstelbaar. maar hoe bepaal jy die beste kettingstrop vir jou projekbehoeftes?
Twee tipes kettingstroppe word gebruik vir rig- en opheffingstoepassings – meganiese samestelling en gelaste samestelling. Kettingstroppe word gemaak met 'n minimum veiligheidsfaktor van 4:1.
Die mees algemene kettingstroppe wat in tuig en opheffing gebruik word, word meganies aanmekaar gesit, aangesien dit vinnig vervaardig word en dit met basiese gereedskap gedoen kan word. Kettingstroppe word deur 'n verskeidenheid vervaardigers en in baie verskillende konfigurasies gemaak.
1. Meganies saamgestelde kettingslingerhardeware
Konstrueer 'n basiese meganies saamgestelde kettingstrop met hierdie hardeware:
● Meesterskakel
● Meganiese verbindingstoestel (dws koppelskakel)
● Verkortingkoppelaar (indien nodig)
● Ronde skakelketting
● Slingerhaak (ander pasvorm soos benodig)
● Merk
2. Gelaste samestelling
Gelaste kettingstroppe word minder algemeen gebruik. Hulle neem meer tyd om te vervaardig, want sodra hulle gemaak is, ondergaan hulle 'n hittebehandeling sodat hulle veilig is om in 'n opheffingstoepassing te gebruik. Dit neem dae, teenoor die minute wat dit neem om 'n meganies saamgestelde kettingstrop saam te stel.
Konstrueer 'n gelaste monteerkettingstrop met hierdie hardeware:
● Meesterskakel
● Gelaste tussenskakel
● Gelaste verbindingskakel
● Ketting
● Haak (ander toebehore indien nodig)
● Merk
3. Hoe om 'n kettingstrop met die regte kettinggrade saam te stel?
Die merkgraad vir kettings word herken deur nommers wat op die kettingskakel gevind word. Kettinggrade vir kettingstropsamestelling begin by graad 80 – graad 80, 100 en 120 word vir opheffingstoepassings gebruik. Moenie graad 30, 40 of 70 kettings vir oorhoofse opheffing gebruik nie.
Hierdie grade word gebruik om op te lig, aangesien hulle rekbaar is en die "skoklading" kan hanteer wat tydens tuigwerk kan gebeur.
4. Hoe om die regte kettingstropsamestelling vir jou te vind?
Volg hierdie stappe om die beste kettingstrop vir jou hysbehoeftes saam te stel.
1. Bepaal die gewig van die vrag om op te lig, sy werkslaslimiet en enige hoeke wat die hysbak sal beïnvloed.
2. Gaan na die dimensie-/spesifikasiekaart wat deur die vervaardiger van die kettingstrop verskaf word. Vind die konfigurasie van die kettingstrop wat by jou vrag en hysbak sal pas.
3. Gaan na die monteerkaart wat in die katalogus of webwerf van jou onderskeie verspreider gevind word. Vind die werkslaslimiet (WLL) om te lig bo-aan die grafiek. Soek die kolom wat grootte/lengte voorstel, wat in sentimeter, duim of millimeter geskenk sal word. Maak seker dat jy groter word.Voorbeeld:as jou vrag se WLL 3 000 pond is, kan die grafiek jou twee opsies gee – 'n WLL van 2 650 en 4 500. Kies die kettinglengte wat ooreenstem met die WLL van 4 500 pond – dit is beter om te veel kapasiteit te hê as nie genoeg nie.
4. Gebruik dieselfde instruksies van Stap 3 om hardeware/toebehore uit die onderskeie spesifikasiekaart(e) te kies.Voorbeeld:Jy het die DOG-stropkonfigurasie gekies – dit beteken jy moet 'n langwerpige meesterskakel en 'n gryphaak vind wat ooreenstem met die WLL.
Byvoorbeeld: Bob beplan om 'n vrag met 'n WLL van 3 000 pond op te lig en wil 'n kettingstrop bymekaarmaak.
Stap 1)Bob vind die WLL-kolom van sy kleinhandelaar.
Stap 2)Vind die WLL – aangesien 3 000 pond nie op die grafiek is nie, kies ons die volgende een wat 'n WLL van 4 500 pond het.
Stap 3)Bob benodig ketting met 1.79 duim. lengte.
Postyd: Apr-04-2022